Rozdíl mezi přidáním aditiva do paliva před a po tankování spočívá v úrovni promíchání s palivem. Doporučujeme přidávat aditiva do nádrže před tankováním, dojde tím k perfektnímu promíchání.Aditiv nebo také aditivum je přísada, která zlepšuje čistící a mazací vlastnosti paliva, také zvyšuje cetanové číslo nafty a zlepšuje proces spalování paliva. Přispívá k ochraně celého palivového systémů a motoru. Čistí a zabraňuje tvorbě usazenin ve vstřikovacím systému.Slouží zejména pro čištění celé palivové soustavy, zlepšení vlastností a tím kvalitnější spalování benzínu. Aditiva zajišťují také tišší chod motoru a nižší spotřebu paliva.

Jak casto davat aditiva do nafty : Doporučujeme aditiva používat pravidelně a ne třeba jen dva měsíce, protože je dost možné, že výsledek nebude takový, jaký byste očekávali. Ovšem z dlouhodobějšího hlediska se to vyplatí. Ne tak ve snížení spotřeby, ale v ošetření a prodloužení životnosti jednotlivých dílů palivové soustavy a motoru.

Kolik aditiva do nádrže

Doporučení: Přípravek aditivum do benzínu SUPER BENZIN ADITIV se dávkuje v poměru 1:1000 do nádrže automobilu před tankováním. Odměrka na uzávěru usnadňuje správné dávkování. Odměrka má objem 20ml, takže vystačí pro ošetření 20 litrů benzínu.

Jak nalít VIF do nádrže : Tu strčím do nalévacího otvoru nádrže a naleju odměřené množství VIFu (podle odměrky ve víčku). Následně pistolí opatrně naleju do trychtýře trochu benzínu tak, aby se benzínem propláchly zbytky VIFu v trychtýři i v ohebné násosce.

Tedy naliji dávku aditiva do hrdla, většina pomalu "proteče" záklopkou. Pak jemnými dávkami benzínu z pistole hrdlo až je plné benzínu a poté pistolí odklopím záklopku. To udělám 2-3x, poté normálně tankuji.

Aditivum do benzínu, čistí a odstraňuje usazeniny v celém palivovém systému benzínových motorů. Nejlepší aditivum do benzínu s multifunkčními vlastnostmi a protikorozním účinkem. Dekarbonizaci spalovacího a vstřikovacího systému naftových a benzínových motorů s obsahem stabilizátoru paliva.

Kolik aditiv do benzínu

Aditivum se dávkuje v poměru 1:1000. Do nádrže motoru se vlévá před tankováním. Dotankováním dojde k promíchání paliva a aditiva.Při požití benzínu, nafty a aromatických uhlovodíků se doporučuje podat postiženému parafinový nebo rostlinný olej. Pokud zaměstnanec požije saponát, nemělo by mu být nic podáváno ústy, neměl by ani vynucovat zvracení. U většiny ostatních případů otravy chemikáliemi pomáhá podání rozdrceného živočišného uhlí s vodou.přípravek se dávkuje v poměru 1 : 1000, tedy balení 500ml vystačí na ošetření 500l nafty. Dávkování usnadňuje odměrka ve víčku balení, která má obsah 20ml, tedy na 20l nafty. V praxi se tedy pro běžný osobní vůz používá 2-3 odměrky na plnou nádrž (40-60l paliva). Při teplotách pod -20°C dávkujte 2-3x násobné množství.

V praxi se tedy pro běžný osobní vůz používá 2-3 odměrky na plnou nádrž (40-60l paliva). Při teplotách pod -20°C dávkujte 2-3x násobné množství. předávkování přípravku neni na závadu.

Jak nalít aditiva : Důležité pro nalévání aditiva je otevření záklopky do nádrže. Což nejde úplně snadno, když u aditiva není žádné nalejvátko, které by záklopku "prorazilo". Někteří motoristé to řeší šroubovákem, jiní si zase pomáhají pistolí na stojanu.

Jak Davkovat VIF aditivum : přípravek se dávkuje v poměru 1 : 1000, tedy balení 500ml vystačí na ošetření 500l nafty. Dávkování usnadňuje odměrka ve víčku balení, která má obsah 20ml, tedy na 20l nafty. V praxi se tedy pro běžný osobní vůz používá 2-3 odměrky na plnou nádrž (40-60l paliva). Při teplotách pod -20°C dávkujte 2-3x násobné množství.

Co je Verva 100 benzín

Benzin VERVA 100 udržuje díky svým vlastnostem motor v čistotě a zajišťuje jeho maximální výkon. Čisticí efekt se příznivě projevuje na čistotě sacích ventilů, vstřikovačů i celého spalovacího prostoru, likviduje také starší usazeniny a chrání celý palivový systém před korozí.

V kanystru vydrží kolem 8 měsíců, v nádrži až o tři měsíce méně. Tím však nepříznivé zprávy končí. Dalším nebezpečím je pro pohonné hmoty kondenzace vodní páry. Voda, která kondenzuje v nádrži s pohonnými hmotami, způsobuje jejich rozvrstvení, v důsledku čehož může mít spodní vrstva jiné vlastnosti než horní.Dávkování usnadňuje odměrka ve víčku balení, která má obsah 20ml, tedy na 20l nafty. V praxi se tedy pro běžný osobní vůz používá 2-3 odměrky na plnou nádrž (40-60l paliva). Při teplotách pod -20°C dávkujte 2-3x násobné množství. předávkování přípravku neni na závadu.

Co se stane když vypiju ropu : Vylučování v nezměněné formě hlavně plícemi, proto může dojít až k těžkému poškození dýchacích cest a plicní tkáně – i po požití. Po požití navíc může dojít při neuzavřené glotis (zvracení, kašel) k aspiraci, ropné destiláty rychle proniknou až do nejjemnějších bronchiolů a do alveolů – chem.