Kola disková – skládají se ze dvou částí: a) ráfek – je to prstencová profilovaná část nesoucí pneumatiku b) disk, nebo kotouč kola – slouží jako spojovací část mezi nábojem a ráfkem kola Obě tyto části jsou spolu svařeny do diskového kola. 2. Hvězdicová kola – disk je nahrazen šestiramennou hvězdicí.Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem.Větší průměr kol má totiž větší setrvačnost a k akceleraci nebo změně směru v rychlé jízdě je potřeba více energie. Na pocit jsou menší kola hravější, živější a jízda zábavnější.

Jaký je rozdíl mezi 16 a 17 koly : Pneumatiky R16-inch jsou po stranách silnější a poskytují lepší tlumení na hrbolatých silnicích. Ovládání R17 je při jízdě vysokou rychlostí citlivější, ale na hrbolaté silnici bude cítit silnější a tlumící kapacita je slabší.

Jak vybrat poklice na kola

Správný výběr poklic na kola

Tudíž pro snadný výběr velikosti poklic je třeba znát velikost pneumatik. Tuto informaci můžete vyčíst přímo na pneumatice, kde je vyražena. Například u pneumatik s označením 225/45 R16 nás zajímá právě ta část "R16". U těchto pneumatik s průměrem 16 vybíráme také poklice o průměru 16".

Co je potreba na vymenu kola : K výměně kola je samozřejmě potřeba nářadí a ideálně i rukavice, protože jsou kola špinavá.

1. Hever (zvedák vozidla)
2. Klíč na kola (pro uvolnění a utažení šroubů)
3. Náhradní kolo (s pneumatikou o správném rozměru)
4. Nástavce na bezpečnostní šrouby (pokud je jimi vůz vybaven)

Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady.

4) Výrobci automobilů předepisují dotahovat šrouby kol momentovým klíčem na moment přesných 120 Nm. Lidé, co si mění kola sami většinou momentový klíč nemají, často tak dotahují kola zbytečně velkou silou, plnou vahou dospělého na páce klíče.

Proč alu kola

Jako hlavní výhody alu kol můžeme označit:

vysoká pevnost. lepší chlazení brzd. krásný vzhled a mnoho originálních designů nerezaví29“ kola jsou vhodná pro jezdce vyšších postav, kde oceníte nižší těžiště kola. 27,5“ kola jsou oproti tomu vhodná pro jezdce nižších postav. Např. u velikosti S je pak horské elektrokolo s 29“ koly moc dlouhé a má menší manévrovatelnost.Profil je vyjádřen procentuálně a konkrétně tedy 45% z šířky 225 mm. Označení R17 znamená průměr ráfku v palcích, písmeno R znamená radiální konstrukci (dnes už většina pneumatik má radiální konstrukci, opakem byla diagonální).

Ocelový pestenec nasměrujte obloukem k ventilku a vložte do drážek v západkách po celém obvodě. Připravený kryt kola přiložte ke spodní části disku, podepřete a zatlačte dvě horní západky do disku. Následně kryt zatlačte po celém obvodě a zkontrolujte, zda všechny západky zapadly do disku kola rovnoměrně.

Co je poklice na auto : Poklice jsou kryty, které se umisťují na vnější stranu kol auta. Jejich hlavním účelem je zakrýt a ochránit kola, která jsou pod nimi. Vyrábějí se jak plastové tak kovové varianty, jejich design a barva by však měli odpovídat celkovému stylu auta a ladit s barvou laku.

Jakou silou dotahovat kola : Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady.

Jak si doma vycentrovat kolo

Ve stolici přiblížíme centrovací čelisti co nejblíže k ráfku, aby se ho zlehka dotýkaly. Najdeme nejbližší drát, který přitáhne ráfek zpět k centrální ose (na protilehlé straně náboje vůči vychýlení), a utáhneme ho o čtvrt otáčky. Otáčíme kolem a kontrolujeme vychýlení a provádíme úpravy, doku není ráfek vycentrovaný.

Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu.2) Kola je potřeba pravidelně dofoukávat na optimální tlak (obvykle např. jednou za pár týdnů).

Jak pečovat o alu kola : Výrobci alu kol doporučují pro mytí vlažnou vodu, neutrální autošampon a jemný hadr či houbu. Dobré je předmytí, které odstraní hrubé nečistoty, poté řádné umytí vlažnou vodou s použitím neutrálního autošamponu a posléze opláchnutí. Pokud máte vůz i alu kola více znečištěna, doporučujeme mytí vlažnou vodou opakovat.