Jinak šroub pod sedlem (zřejmě myslíš na zámku sedlovky) by měl mít standardní závit, takže povoluješ proti směru ručiček. U pedálů pozor, na levým je závit opačnej.Při montáži pedálů na nové jízdní kolo platí jednoduchá univerzální poučka, kdy pravý pedál "R" má klasický závit a levý pedál "L" má závit levý. Otáčejte klíčem doleva proti směru hodinových ručiček, abyste namontovali levý pedál. Pro montáž pravého pedálu otáčejte klíčem doprava po směru hodinových ručiček.Když připínáme podbřišník, tak ho vždy připínáme z pravé strany za část, která není gumová. Naopak dotahujeme z levé strany, kde gumy již jsou. Pokud na podbřišníku gumy nejsou ani na jedné straně, tak je jedno z jaké strany ho připneme.

Na kterou stranu povolit maticí : Směr otáčení pro povolování závitových spojů je proti směru hodinových ručiček. Chytněte část kterou chcete povolit. Kleště nastavte tak, aby byly sevřeny. Zuby kleští musí být čisté a ostré.

Jak povolit šrouby

Prvním krokem je tedy zakapání a nebo zastříkání viskózní kapalinou. Používají se speciální přípravky pro uvolňování zarezlých šroubů a nebo lze použít univerzální mazivo (např. WD 40 ve spreji). Neposlouchejte babské rady tipu ocet či jiná kyselina, coca-cola, peroxid vodíku apod.

Co dělat když nejde povolit šroub : Pokud šroub stále nejde povolit poklepejte několikrát kladivem na hlavu šroubu. Poklepání pomáhá k uvolnění a rozpohybování zarezlých závitů. V případě neúspěchu, znovu promazejte a nechte působit o něco déle.

Pokud šroub stále nejde povolit poklepejte několikrát kladivem na hlavu šroubu. Poklepání pomáhá k uvolnění a rozpohybování zarezlých závitů. V případě neúspěchu, znovu promazejte a nechte působit o něco déle.

Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem.

Kdy dotahnout kola

Každý, kdo denně cestuje autem, by měl pravidelně dotahovat kola. Automobilové kluby doporučují kontrolovat usazení matic po 50 až 100 kilometrech a v případě potřeby je dotáhnout. Důvodem je, že šrouby kol se mohou časem uvolnit, takže kolo již není usazeno tak pevně, jak by mělo.ODSTRANĚNÍ MÍRNĚ ZASEKLÉ MATICE NEBO ŠROUBU

Chcete-li ji povolit, použijte víceúčelový přípravek WD-40 Multi-Use Product. Pomocí aplikátoru nastříkejte velké množství přípravku na zaseklou matici. Nízká viskozita umožní přípravku dostat se i na ta nejnepřístupnější místa. Nechejte jej působit asi 10 minut.Pokud šroub stále nejde povolit poklepejte několikrát kladivem na hlavu šroubu. Poklepání pomáhá k uvolnění a rozpohybování zarezlých závitů. V případě neúspěchu, znovu promazejte a nechte působit o něco déle.

Doporučuji, plochý s ostrou hranou, který na šířku bude odpovídat prohlubni křížového šroubu. Při odšroubování lehce tlačit do drážky. Plochý má daleko lepší záběr, ale hlavně musí mít ostré hrany, aby se dobře "zakousl" při odšroubování. Jestli ti na tom moc zaleží tak se to da vyjiskřit elektrodou.

Co delat když nejde povolit šroub : Pokud šroub stále nejde povolit poklepejte několikrát kladivem na hlavu šroubu. Poklepání pomáhá k uvolnění a rozpohybování zarezlých závitů. V případě neúspěchu, znovu promazejte a nechte působit o něco déle.

Jak uvolnit rezavý šroub : Prvním krokem je tedy zakapání a nebo zastříkání viskózní kapalinou. Používají se speciální přípravky pro uvolňování zarezlých šroubů a nebo lze použít univerzální mazivo (např. WD 40 ve spreji). Neposlouchejte babské rady tipu ocet či jiná kyselina, coca-cola, peroxid vodíku apod.

Jak se povoluje šroub

Prvním krokem je tedy zakapání a nebo zastříkání viskózní kapalinou. Používají se speciální přípravky pro uvolňování zarezlých šroubů a nebo lze použít univerzální mazivo (např. WD 40 ve spreji). Neposlouchejte babské rady tipu ocet či jiná kyselina, coca-cola, peroxid vodíku apod.

4) Výrobci automobilů předepisují dotahovat šrouby kol momentovým klíčem na moment přesných 120 Nm.Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu.

Jak poznat špatné vyvážení kol : Nevyvážená kola poznáte podle 4 znaků. Poznáváte se v nich

1. Při jízdě cítíte, že podvozek vibruje a volant se chvěje.
2. Snížená životnost pneumatik a jejich nerovnoměrné opotřebení
3. Nezvykle vysoká spotřeba paliva (nevyvážená kola mají horší valivý odpor)
4. Špatné reakce při řízení a prodloužená brzdná dráha.