Prvním způsobem je poslechnutí si motoru – pokud bude mít motor nepravidelný chod, tak na vině může být i ucpaný filtr. Dokonce je to vysoce pravděpodobné. Dále můžete ucpaný filtr poznat podle toho, že auto přestane táhnout do kopce, případně může motor vypovídat službu v situacích, kdy prudce zrychlíte.Kdy měnit vzduchový filtr

K výměně vzduchového filtru by mělo docházet 1x ročně nebo po 15 – 25 tisících km. Interval platí pro auta s přeplňovaným motorem, u atmosférických je zhruba o polovinu delší. Pokud často jezdíte v prašném prostředí, je většinou potřeba měnit filtr výrazně dříve, asi po 5 – 10 tisících km.Filtr, který se včas nevymění, se může zanést. V případě nadměrného tlakového rozdílu ve filtru může docházet k deformaci nebo protržení (papírového nebo látkového) filtračního média a do motoru nebo kabiny se mohou dostat nefiltrované částice.

Kolik stojí výměna palivového filtru : Olejový filtr stojí cca 500 Kč a výměna prachového a pylového za práci přibližně 200 Kč, jde tedy o relativně levnou záležitost. Výměna palivového filtru pak vychází také na cca 250 Kč.

Jak často měnit palivový filtr u nafty

S palivovými filtry je to jednodušší než u ostatních filtrů. U benzínových aut ho měňte cca jednou za 5-6 let nebo po cca 150–160 000 km. U některých aut ani měnit nejde. U dieselových je potřeba palivový filtr měnit častěji zhruba po 60 000 km.

Jak se projevuje ucpaný naftový filtr : Pokud je zanesený nečistotami, tak dostává motor málo paliva a klesá jeho výkon. V některých případech nejde motor vůbec nastartovat. Odborníci soudí, že vadný filtr pozná snadno každý řidič. Typickým znakem je bílý kouř z výfuku a pokles výkonu motoru.

Co pravidelně měnit v autě

• Vzduchový filtr. Většina výrobců doporučuje měnit vzduchový filtr každých 60 000 kilometrů.
• Palivový filtr.
• Kabinový filtr.
• Zapalovací svíčky.
• Rozvodový řemen.
• Řemen příslušenství
• Pneumatiky.
• Tlumiče.

Všechna vozidla se spalovacími motory se skládají ze čtyř hlavních filtračních systémů: vzduchového filtru, pylového filtru, olejového filtru a palivového filtru.

Jak často měnit palivový filtr u benzínu

Obecně platí, že palivový filtr by se měl měnit každých 15 000 až 30 000 km, podle typu paliva, kvality paliva a stavu vozidla.Údržba vozidel na LPG

Systém LPG Vás automaticky sám upozorní,že máte filtr vyměnit. Po objednání provádíme výměnu filtru na počkání vč. zkoušky těsnosti a základního nastavení parametrů řídící jednotky LPG. Každých 10 let je nutná výměny nádrže LPG.Samotný filtr není bezúdržbový, a tak je po čase nutná jeho výměna. U první generace filtrů pevných částic je nutná výměna po 80.000 km a u druhé generace po 120.000 km. Navíc je nutné doplňovat aditivum podporující hoření sazí.

Projevy ucpaného či poškozeného částicového filtru

1. rozsvítí se kontrolka DPF nebo kontrolka motoru.
2. motor přejde do nouzového režimu.
3. po sešlápnutí plynového pedálu vozidlo špatně akceleruje.
4. roste spotřeba pohonných hmot.

Jak poznat že je potřeba vyměnit rozvody : Vaše auto těžce startuje a občas vynechává – Pokud váš rozvodový řemen selže nebo je opotřebovaný, může prokluzovat a způsobit nesynchronizované otevírání a zavírání válců v motoru vašeho vozu. To může způsobit vynechání zapalování motoru, což znamená, že byste měli okamžitě vyměnit rozvodový řemen.

Po kolika km se mění rozvody : Interval výměny rozvodů

Výrobci předepisují u každého motoru zcela jiné intervaly pro výměny rozvodových dílů. Obecně ale platí, že řemeny dle výrobce vydrží 80 000 až 120 000 km a řetězy se vytahají po 200 000 km, výjimečně i dříve, třeba 70 000km.

Jak často s autem do servisu

Pravidelná servisní prohlídka vozidla se provádí nejlépe jednou za rok či dva a zahrnuje základní servisní úkony. To však neznamená, že se jedná o jednoduchou práci, kterou mechanik zvládne během pauzy na svačinu.

Výměna uhlíkového filtru do digestoře se doporučuje v rozmezí od 3 do 6 měsíců v závislosti na typu filtru, ale i dalších faktorech. Výjimkou jsou uhlíkové filtry HFH, které jsou omyvatelné a jejichž životnost je cca 2 roky.Servis vozidel na LPG

Pravidelná servisní prohlídka každých 20 000km, při které je doporučeno vyměnit filtr plynné fáze, případně provést kontrolu a seřízení tlaku plynu a kontrolu kalibrace, zpravidla se provádí současně s revizí. Po 60 000km je doporučeno provést rozsáhlejší kontrolu systému.

Jak poznat špatný filtr pevných částic : Příznaky zanesení filtru pevných částic jsou poměrně snadno rozpoznatelné. Vaše auto bude mít větší spotřebu pohonných hmot a nebude dosahovat takového výkonu jako dříve. V případě modernějších vozů vás upozorní i kontrolka na palubní desce, (většinou ve tvaru výfuku), že s vaším filtrem není něco v pořádku.