Výkon motoru závisí podobně jako točivý moment na otáčkách motoru. Tato závislost je ovšem odlišná a lze říci, že je jednodušší. Prostě s rostoucími otáčkami se výkon motoru zvyšuje, a to až do určité meze, kdy je dosažena jeho maximální hodnota. Od této hodnoty dochází s dalším zvyšováním otáček k poklesu výkonu.V první řadě zkontrolujte, zda nemáte ve špatné poloze páku sytiče. Jako další je vhodné zkontrolovat, zda je vzduchový filtr čistý, dobře průchodný a motor může nasávat dostatečné množství vzduchu. Zkontrolujte zapalovací svíčku.Kontrolka motoru je indikátor signalizace poruchy výkonu motoru či s ním spjatých systémů. V moderních automobilech informuje o systému zapalování nebo selhání automatického přenosu, změně v otáčkách motoru po určité době nebo ve spalovací směsi a tak dále.

Co zpusobuje Kolisani otacek motoru : EGR ventil – poškozený ERG ventil směruje zpátky do válců nesprávné množství spalin, což se projevuje nerovnoměrným chodem motoru při volnoběžných otáčkách. Podtlakové hadičky – příliš malá hodnota podtlaku v sacím systému benzinových motorů způsobuje kolísání otáček a vibrace motoru.

Jak poznat poruchu turba

Příznaky poškozeného turbodmychadla jsou:

1. Ztráta výkonu.
2. Pomalejší a hlasitější akcelerace.
3. Potíže s dosažením vyšších rychlostí
4. Modrošedý kouř z výfuku.
5. Rozsvítí se kontrolka motoru.

Jak poznám že motor jede na tři válce : Poznáš to relativně lehce, zvuk kraktorovější, v nízkých otáčkách neklidný běh, samozřejmě nižší výkon. Ono je to také závislé od počasí.

Zvolte dostatečně pevné lano či tažnou tyč

Pro tažení nepojízdného vozidla použijte pouze speciální tažné lano či tažnou tyč určenou k tažení vozidla. Rozhodně k tažení auta nepoužívejte provizorní prostředky, jako jsou jiné provazy či řetězy. Mohly by se utrhnout a způsobit vážné nebezpečí.

Nejprve zahřejte motor a poté otevřete víčko oleje. V tomto případě nás hlavně zajímá, jaká pára z ní stoupá. Modrý kouř nebo zápach spáleniny naznačuje, že došlo k problému s motorem. V ideálním případě by kouř měl být bílý.

Jak poznat Nepravidelny chod motoru

Někdy se za tímto problémem skrývá několik poruch a tak je velmi obtížné zjistit, které komponenty jsou vadné. Nepravidelný chod motoru je často doprovázen obtížnými starty, kolísáním otáček na volnoběhu či vynecháváním motoru během jízdy, ale také ztrátou výkonu motoru a zvýšenou spotřebou paliva.Když jedu na volnoběh a motor má volnoběžné otáčky 1200 a sešlápnu brzdu nebo spojku, otáčky klesnou na 1000 a po uvolnění brzdy nebo spojky zase vzrostou na 1200. 5.Příznaky poškozeného turbodmychadla jsou:

1. Ztráta výkonu.
2. Pomalejší a hlasitější akcelerace.
3. Potíže s dosažením vyšších rychlostí
4. Modrošedý kouř z výfuku.
5. Rozsvítí se kontrolka motoru.

Cena repase turba z koncernového vozu je zpravidla mezi 7.000 Kč až 12.000 Kč. Opravdu záleží na konkrétním typu a také na rozsahu poškození.

Jak se pozná prasklá hlava motoru : Prasklá hlava válců se nejčastěji projevuje ztrátou chladicí kapaliny, která je doprovázena bílým kouřem z výfuku. Ten se ovšem může za autem objevit iv případě, že je vše v pořádku. Bílý kouř z výfuku je totiž zcela přirozený jev při zahřívání studeného motoru.

Jak poznat že nefunguje jeden válec : Pokud se objevují zvuky podobné praskání nebo obrazně řečeno kýchnutí, může to naznačovat právě problémy s válcem. Také může dojít k tomu, že vám přijde, že zvuk motoru je jiný než dříve, což je opět dáno tím, že jeden válec nefunguje.

Jak Odtahnout auto bez koule

Zvolte dostatečně pevné lano či tažnou tyč

Pro tažení nepojízdného vozidla použijte pouze speciální tažné lano či tažnou tyč určenou k tažení vozidla. Rozhodně k tažení auta nepoužívejte provizorní prostředky, jako jsou jiné provazy či řetězy. Mohly by se utrhnout a způsobit vážné nebezpečí.

V případě, že vám odtáhli auto, obraťte se, přímo na linku 158 nebo na nejbližší služebnu policie. Ta ověří, zda vaše vozidlo nebylo odtaženo. Stejné informace získáte také na tísňové lince 156, která patří městské policii .změny stavu vědomí – obluzenost, somnolence/sopor/koma, někdy agitovanost a neklid. pokles krevního tlaku, puls obtížně hmatný, často tachykardie s arytmiemi. změny vzorce dýchání, někdy charakteru mělké bradypnoe, někdy mělké tachypnoe, často apnoické pauzy, známky usilovného dýchání (zatahování nadklíčků)

Jak poznat že je potřeba vyměnit rozvody : Končící životnost řemenu se projevuje několika základními způsoby.

1. Podivný zvuk od motoru. Jendou z indikací nadmíru opotřebovaného klínového řemene je pískavý zvuk od motoru.
2. Zhoršená funkce klimatizace či posilovače řízení
3. Přehřívání motoru.
4. Praskliny a opotřebení na řemenu.