Nefunkční termostat.

Zkontrolujte spodní hadičku chladiče hned po tom, jakmile měřidlo teploty začne ukazovat vyšší hodnotu než nulovou. Hadička by měla být studená. Pokud se ihned zahřeje, bude zde problém s termostatem. Zkontrolujte spodní hadičku chladiče poté, co chladicí kapalina dosáhne teploty 85 °C.Důležité je nejprve zjistit, zda radiátor netopí pouze vám, případně pouze v jedné místnosti. V tomto případě bude závada na radiátoru přímo u vás. Problémovým místem bude buď ventil, nebo termostatická hlavice. Oboje může být již opotřebované a může dojít k závadě, nebo zanesení nečistotami.Když zjistíte, že se vaše auto začíná přehřívat, vyřaďte rychlost, zapněte topení a ventilátor pusťte na maximální výkon. Výměník topení totiž funguje jako malý chladič, který přispěje k odebrání tepla z chladicího systému.

Co dělat když nehřeje radiátor : V tomto případě bude muset topenář pravděpodobně uvolnit zaseknutý termostatický ventil nebo vyměnit termostat. Důvod: Termostat byl v létě nastaven na nulu nebo byla poloha protimrazové ochrany dlouho nezměněna, takže se ventil zasekl a již neumožňuje průtok topné vody do radiátoru.

Jak odvzdušnit topení v autě

Jak postupovat Krok 1: Pomocí odvzdušňovacího klíče nebo šroubováku opatrně otevřete ventil, který se zpravidla nachází v horní části radiátorů. Krok 2: Poté, co ventil otevřete, začne z něj nejdříve unikat vzduch a poté voda, ventil nechejte otevřený do doby, než začne vytékat pouze voda bez bublin.

Co se stane kdyz nefunguje termostat : Funguje jako ventil mezi velkým a malým okruhem chlazení. Jeho porucha pro chladící okruh znamená vždy pohromu. Protože termostat nefunguje správně, může se automobil přehřát nebo naopak se nezahřívá vůbec.

Rozhýbat vřeteno ventilu nebývá v extrémních případech snadné. Bývá úplně zaražené do těla ventilu, takže není možné vzít ho do kleští a jednoduše rozhýbat. Topenáři pak doporučují trpělivost. Sundejte hlavici ventilu a pak už stačí vzít cokoliv plochého a zkoušet vřeteno stlačit a pouštět.

Zkontrolujte radiátory v jednotlivých místnostech. Pokud jsou jen vlažné, nebo dokonce studené, mohou být zavzdušněné. Vypuštění vzduchu zvládnete sami, bude vám stačit jen šroubovák a nádoba na otopnou vodu. Odvzdušňovací ventily se nachází na konci radiátorů, v jejich horní části.

Jak se projevuje zadřený motor

Zadření motoru je snadno rozpoznatelná věc. Příznaky jsou klasické: ráno nastartujete motorku a vyrazíte na zahřívací jízdu. Dva týdny jste nejezdili, chcete to prohnat, tak přidáte plyn a rozjedete to naplno po polní cestě. Všechno je v pořádku, motor silně táhne, když najednou ztichne a vypne.U starších aut může být problémem ucpaný chladič. Velkým průšvihem bývá poškozená hlava válců nebo těsnění pod hlavou, to se projevuje tím, že ubývá kapalina v chladicí soustavě a z výfuku jde šedý nebo bílý kouř. „Pokud nám bude z nádobky kapalina ubývat, je to většinou známka toho, že něco není v pořádku.Zavzdušněný radiátor poznáte snadno – pokud je topné těleso horké u regulačního ventilu, ale na opačném konci je studené, nejspíš v něm bude vzduch.

Zkontrolujte nastavení kotle

Pokud zdroj tepla nevykazuje žádné chybové hlášení, podívejte se, na kolik stupňů je nastavena požadovaná teplota topné vody. Výstupní teplota vody by v případě podlahového vytápění neměla přesáhnout 40 °C, v případě radiátorů 80 °C. Dále zkontrolujte, zda je kotel v režimu vytápění.

Jak poznat odvzdušnění topení : Jak poznat zavzdušněný radiátor Že je váš radiátor zavzdušněný poznáte jednoduše. Vodítkem může být například to, že radiátor vydává rušivé šplouchavé zvuky – to znamená, že ve vodním okruhu se nachází vzduchové bubliny, které mají na svědomí ztížené proudění topné vody v radiátoru.

Odkud začít odvzdušnit topení : Odvzdušňujete-li topení v rodinném domě, začněte s radiátory ve spodním patře. V bytových domech naopak odvzdušňují pouze obyvatelé nejvyšších pater, ale vhodné je, aby byly zapnuty radiátory ve všech patrech na plný výkon. Po odvzdušení je také vhodné zkontrolovat tlak vody a pokud je nízký, je nutné vodu dopustit.

Jak restartovat termostat

Je to nulovací tlačítko „Reset“. Jeho stisknutím vynulujete hodnoty v termostatu. POZNÁMKA: Ke stisknutí nulovacího tlačítka nepoužívejte obyčejnou tužku. Zbytky tuhy by mohly zařízení zkratovat a termostat poškodit.

Toto řešení lze využít i při odvzdušnění topení bez ventilu. Odlučovač vzduchu je jednoduché zařízení, které se instaluje na potrubí a průběžně během celé topné sezóny z vody odstraňuje vzduchové bublinky. Riziko zavzdušnění je tak prakticky nulové a odvzdušnění je zcela automatické, vy nemusíte vůbec nic dělat.Termostatický ventil funguje na principu teplotní roztažnosti materiálu. Jde o fyzikální jev, při němž pevné těleso po zahřátí/ochlazení o určitou teplotu mění své délkové rozměry – změní se tedy objem tělesa, přičemž většina látek se při zahřívání rozpíná.

Proč mi hučí v topení : Vzduchem, respektive plyny v topné vodě a to jak ve formě bublin, tak i v rozpuštěné formě. K hlukovému projevu dojde při průchodu vzduchové bubliny ve vodě skrze termostatický ventil. Zbytečně velkými průtoky v radiátorech – kromě hluku zde vzniká také efekt přetápění bytů a zbytečně vysoké spotřeby tepla.